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CURTISS P40 KITTYHAWK
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$25000
Datos de la maqueta:
Tamaño:
medidas:largo,fuselaje:15,5 cm.
Ancho:18,3cm
alto: 5cm hasta el motor/6,8 hasta la punta de la helice.
Incluye la base de la foto.
construido enteramente en papel,alto gramaje
recubierto con barniz final brillante permite la limpieza en seco
del modelo.
Base: plastica y carton incluida.
El Curtiss P-40 Kittyhawk, una pieza crucial en el arsenal de cazas de la Royal Air Force (RAF) y,
especialmente en los teatros del desierto del norte de África, el Mediterráneo y el Lejano Oriente.
A diferencia de las primeras versiones denominadas "Tomahawk" (P-40B/C),
el Kittyhawk (comenzando con el P-40D y, de forma más prominente, el P-40E),
incorporó mejoras significativas que lo hicieron más adecuado para los rigores del combate.
El corazón del P-40 Kittyhawk de la RAF era el motor Allison V-1710, un motor V-12 refrigerado por líquido
En las versiones más comunes del Kittyhawk (como el P-40E), se utilizaba el Allison V-1710-39.
Velocidad Máxima: Alrededor de 560 - 580 km/h (350 - 360 mph)
Velocidad de Crucero: Aproximadamente 430 km/h (265 mph).
Ametralladoras: Seis ametralladoras Browning M2 de 0.50 pulgadas (12.7 mm),
con tres montadas en cada ala.
Capacidad de Bombas: El Kittyhawk también podía llevar una carga de bombas,
típicamente una bomba de 500 libras (227 kg) bajo el fuselaje,
y/o dos bombas más pequeñas de 250 libras (113 kg) bajo las alas.
Esto lo convertía en una plataforma versátil para misiones de ataque a tierra,
una tarea en la que la RAF a menudo lo empleó con gran éxito para apoyar a las fuerzas terrestres en el desierto.
Aunque no poseía la agilidad de un Spitfire o la velocidad a gran altura de un Mustang,
el Curtiss P-40 Kittyhawk fue un activo indispensable para la RAF,
cumpliendo su rol de manera admirable y contribuyendo significativamente,
a los esfuerzos aliados en múltiples teatros de la Segunda Guerra Mundial.
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